Dolomiti Superski, inverno 2026/27:
novità sulle piste e prezzi degli skipass
Circa 100 milioni di euro di investimenti nelle aree sciistiche. Le tariffe 2026/27 tengono conto dell’andamento dell’inflazione e dei principali costi operativi, energetici e di manutenzione.
CASTELROTTO, 30.09.2026. Dolomiti Superski si prepara alla stagione invernale 2026/27 con un ampio programma di ammodernamento che coinvolge numerose aree: nuovi impianti di risalita, piste e collegamenti, interventi sull’innevamento programmato e lavori sulle infrastrutture e sui servizi.
PREZZI SKIPASS DOLOMITI SUPERSKI 2026/27
Le tariffe per la stagione invernale 2026/27
Il Presidente di Dolomiti Superski, Andy Varallo, spiega: “L’adeguamento delle tariffe tiene conto dell’andamento
dell’inflazione e dei principali fattori di costo che incidono sull’attività delle società funiviarie, in particolare energia,
materie prime, servizi e manutenzione infrastrutturale. In un settore a elevata intensità energetica, la volatilità dei
prezzi dell’energia resta purtroppo una voce molto rilevante.”
Il listino 2026/27 offre, come ogni anno, un’ampia varietà di proposte che consentono alle diverse tipologie di sciatori
di scegliere il prodotto più adatto alle proprie esigenze. Quest’anno, inoltre, la grande novità sarà rappresentata dalla
possibilità di acquistare online il Dolomiti Superski Family, mentre prosegue il programma di investimenti nelle aree
Dolomiti Superski.
INVESTIMENTI E SVILUPPO
Le principali novità sulle piste per l’inverno 2026/27
Tra le novità più rilevanti figurano numerosi impianti di ultima generazione, nuovi tracciati e collegamenti, oltre a
interventi diffusi sui sistemi di innevamento programmato e sulle infrastrutture di servizio.
Nuovi impianti di risalita
Plan de Corones: nuova cabinovia a 10 posti “Kronplatz 1+2” con stazione intermedia, seggiovia automatica a 8 posti
“Dolomiti” a Valdaora e cabinovia a 8 posti “Ruis” a San Vigilio di Marebbe.
3 Zinnen Dolomites, Val di Fassa e Val di Fiemme/Obereggen: a Versciaco entrerà in funzione la cabinovia a 10 posti
“Helmissimo”; a Buffaure una nuova cabinovia a 10 posti sostituirà la seggiovia per Col Valvacin; a Obereggen sarà
inaugurata una nuova seggiovia automatica a 8 posti.
Alpe di Siusi, San Martino di Castrozza, Gitschberg e Val di Zoldo: nuove seggiovie “Steger-Dellai”, “Scandola” e “Gitsch”,
oltre al rinnovo della cabinovia “Pecol-Pian del Crep”. In Alta Badia e Val di Fiemme/Obereggen alcune sciovie obsolete
saranno sostituite con impianti dello stesso tipo, moderni e più efficienti.
Nuove piste, collegamenti e aree fun
Plan de Corones: debutteranno le piste “Lumen” e “Dolomiti” e il nuovo skiweg “Weiden”, insieme a ulteriori interventi di
adattamento sui tracciati esistenti.
Alta Badia e San Martino di Castrozza: nuova pista 5c in località Arlara; all’Alpe Tognola aprirà la pista “Larici”, mentre
sono previste anche la nuova “Dolomia Funslope” e la completa riqualificazione del San Martino Snowpark.
Collegamento tra San Martino di Castrozza e Passo Rolle: è stato avviato ufficialmente il cantiere delle cabinovie di
collegamento, progetto pluriennale ora in fase di realizzazione.
Innevamento programmato, energia e infrastrutture
Numerosi interventi riguarderanno il potenziamento dei sistemi di innevamento programmato. Tra i progetti più
rilevanti sono previsti nuovi bacini per la raccolta dell’acqua a Selva di Val Gardena, San Candido e Pampeago, oltre al
rinnovamento degli impianti di innevamento sulle piste di Cortina d’Ampezzo, Alta Badia, Buffaure, Bellamonte, Passo
Oclini, San Pellegrino, Alpe Lusia, Civetta e in altre località.
Sul fronte energetico, in Alta Badia saranno installati nuovi impianti fotovoltaici presso diverse stazioni degli impianti
di risalita, mentre a Plan de Corones verrà ampliato un impianto fotovoltaico esistente. Proseguono inoltre revisioni,
ampliamenti e lavori di ammodernamento generale in Val di Fassa/Carezza, Arabba/Marmolada, Alpe Cermis e Predazzo.
A Passo San Pellegrino sarà infine ampliata la finish area della pista LaVolatA in vista delle gare di Coppa del Mondo di
sci alpino femminile e sarà realizzato un nuovo bar-ristorante presso la stazione a valle della funivia Col Margherita.
Un programma di investimenti che punta a rendere impianti e infrastrutture più moderni, migliorare l’efficienza
operativa e continuare a elevare la qualità dell’esperienza sulla neve.
Dolomiti Superski – Ufficio Stampa
Silvia Insam
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